에어컨 히트펌프 시스템에서 4방향 밸브는 겨울과 여름에 냉매 흐름 방향을 변경하여 시스템의 냉동 및 난방 모드를 전환합니다.
4개 노즐의 메인 밸브, 상부 1개, 하부 3개 및 노즐 사이의 4가지 다른 연결의 파일럿 밸브 제어를 포함하여 메인 밸브와 파일럿 밸브에 의한 방향 밸브입니다.
메인밸브 상부의 1개의 노즐은 압축기의 배기와 연결되고, 하부의 3개의 노즐 중 중앙은 압축기의 흡입과 연결되고, 나머지 2개의 노즐은 좌우측에 연결된다. 실내기, 실외기 각각의 열교환 코일관, 즉 증발기와 응축기로 연결됩니다.
압축 냉동 사이클 흐름에서 압축기는 응축기로 배출되고 압축기는 증발기에서 흡입됩니다. 따라서 사방밸브의 좌우 2개 노즐은 상부 압축기의 배기가스와 연결되어 응축기로 연결되고, 다른 하나는 중간압축기와 연통되는 증발기의 복귀가스에 연결된다. 4방향 밸브의 노즐을 거쳐 압축기의 흡입 측으로 연결됩니다.
4방향 밸브 모드 스위치는 압축기의 흡입 및 배기와 내부 및 외부 장치 사이의 통신 방향을 변경하여 냉매의 흐름 방향을 변경하여 실내 및 외부 장치를 증발기 또는 응축기로 사용하는 것입니다.
4방향 밸브의 가이드 밸브에는 슬라이드 밸브가 있는데, 이는 밸브 내의 스프링 힘과 전자력(통전 시)의 작용으로 이동하여 가이드 밸브의 유로를 변경하고 압축기 배기를 제어합니다. 메인 밸브의 피스톤 왼쪽 또는 오른쪽에 들어가 왼쪽과 오른쪽 사이의 피스톤 압력 차이를 변경합니다.
메인 밸브의 피스톤은 압력 차의 작용에 따라 움직이며 제자리로 이동하면 3개의 노즐 중 2개가 덮혀 나머지 1개의 노즐은 상부 노즐과 연결되고 상부 압축기 배기는 응축기가 됩니다. 두 개의 덮개형 노즐은 피스톤 아래에 연결되고 측면은 증발기 복귀 가스와 연결되어 중간 노즐을 통해 압축기의 흡입 끝단으로 보내집니다.
일반적으로 사방밸브는 전원이 꺼지면 냉동모드로 사용됩니다. 이때, 파일럿 밸브의 슬라이드 밸브는 스프링의 힘만 영향을 받으며, 슬라이드 밸브의 움직임에 따라 메인 밸브의 피스톤 양측의 압력차가 변화되어 피스톤이 노즐과 중간 노즐로 이동하게 됩니다. 장치의 내부 측면을 덮습니다.
이때 증발기용 실내 기계(냉동 흡열 증발)는 중간 인터페이스에서 압축기 흡입 끝까지 4방향 밸브로 가스를 반환합니다. 응축기용 실외기(발열 응축에서 배기열로), 상부 압축기 배기 장치에 연결된 4방향 밸브에서 튜브 외부의 피스톤을 통해 실외기로 연결됩니다.
4방향 밸브에 전기가 통하면 난방 모드가 됩니다. 파일럿 밸브의 스풀 밸브는 전자기력의 작용으로 반대편으로 이동합니다.
이 시점에서 증발기용 실외 장치(실외 공기 흡수 열)는 중간 인터페이스에서 압축기 흡입 끝 부분까지 4방향 밸브로 돌아갑니다. 응축기용 실내기(발열 응축에서 난방까지), 상부 압축기 배기 장치에 연결된 4방향 밸브에서 튜브 외부의 피스톤을 통해 실내기로 연결됩니다.
